Eyfel Kulesi’nin Bilinmeyen 12 Gerçeği

Avrupa’nın en trend seyahat noktalarından olan Paris’teki Eyfel Kulesi’nin bilinmeyenlerini bir kez de bizden dinleyin 😉

Yapımı 26 ay süren Eyfel Kulesi 1889 yılında tamamlanmıştır. İlk başlarda Fransız Devrimi’nin 100. yıl kutlamalarını gerçekleştirmek üzere yapılan Expo 1889 fuarının giriş kapısı olarak tasarlanmış olan bu kule zamanla Dünya’nın en çok ziyaret edilen turistik yapısı olarak ününü sürdürmektedir. Ziyaretçilere açık olan alanlar 57, 115 ve 276 metrede bulunmakla beraber ilk ve ikinci katlarda restoran bulunmaktadır.

İşte Eyfel Kulesi hakkında bilmek isteyeceğiniz 13 gerçek 😉

1. Eyfel Kulesi aslında Gustave Eiffel tarafından dizayn edilmemiştir.

Aksine kendi mühendisleri Maurice Koechlin ve Emile Nouguier projede çalışmak üzere göndermiştir. Kendisi proje ile pek ilgilenmemiş, tasarım Stephen Sauvestre tarafından yapılmıştır. Ama tabi ki patent haklarını edinmeyi de es geçmemiştir.

2. Sayılarla Eyfel Kulesi. 

300 işçi, 18.038 demir parçası, 2.5 milyon perçin, 10.000 ton ve 300 metre yükseklik. O dönemin şartlarına rağmen inşaat halindeyken hiç bir ölüm gerçekleşmemiştir.

eyfel kulesi işçi

3. Kule modern bilimin bir sembolü olarak tasarlanmıştır.

Bununla birlikte yapım aşamasında birçok fotoğrafçı kulenin seri fotoğraflarını çekmiştir.

Eyfel Kulesi

4. Eyfel Kulesi yapım aşamasındayken dünyanın en uzun yapısı olarak tarihe geçmiştir. 

Fakat 1930’da New York’taki Chrysler Binası bu ününü elinden almıştır.

5. Kulenin asansörleri ilk zamanlarda kullanılmıyordu.

Fuar açıldığında kule girişine izin verildi fakat 30.000 ziyaretçi zirveye ulaşmak için 1710 basamağı tırmanmak zorunda kaldı. Asansörler ancak 20 gün sonra devreye sokulabildi.

6. Aslında Parisliler gerçekte kuleden nefret ettiler. 

Kulenin yapımıyla birlikte halk gazetlere nefret dolu mektuplar göndermeye başladı. Çünkü kulenin şehrin dokusunu bozduğunu ve Paris’in ruhunu yansıtmadığını düşünüyorlardı. Fakat zamanla Paris’i en güzel seyredecekleri yerin Eyfel Kulesi olduğu kanaatine vardılar.

7. Kulenin boyu mevsimsel olarak değişmektedir.

Kulenin tamamı işlenmiş demirden oluştuğu için yazın gelmesiyle birlikte metal 17 cm civarında genişliyor.

8. Kule sadece 20 yıl kalması için tasarlanmıştı. 

Zamanla Fransız devleti telekomünikasyon ve radyo iletişimi için kuleyi kullanmaya başladı. 1909 yılında ise halkın isteğiyle birlikte varlığını sürdürmeye devam etmiştir.

9. Kulenin dayanıklılığı çok yüksektir. 

Kule 1.Dünya ve 2.Dünya savaşları boyunca radyo sinyallerini iletmiştir. 2003 yılında kısa devre sonucu en üst ziyaretçi kısmında yangın çıkmış, kimse yara almadan yangın söndürülmüştür. Ve bugüne kadar kuleye tırmanan 250 milyon ziyaretçi ile en yoğun turistik yapı olma özelliğini devam ettirmektedir.

Eyfel Kulesi

10. Kule tek bir renkle boyalı değildir. 

Her 7 yılda bir 60 ton boya ile 3 farklı tonda boyama gerçekleştirilir. Zirve en koyu boyanırken aşağıya indikçe daha açık renk boya kullanılır.

11. Eyfel Kulesi sadece turistik bir yapı olarak kullanılmamaktadır.

Kule daha önce postane, tiyatro gibi yerlere ev sahipliği yapmakla birlikte her yıl ilk kademede buz pateni alanı kurulmaktadır.

12. Eyfel Kulesi dünyanın en çok ziyaret edilen ücretli tarihi yapısıdır.

Kule her yıl 7 milyon ziyaretçiyi ağırlıyor ve bu ziyaretçilerin %75’i ülke dışından geliyor.

Eyfel Kulesi Grafik

Eyfel Kulesi ile ilgili daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayabilirsiniz.

Herkese keyifli seyahatler 😉

Ceren Bildiren

Bizi sosyal medyadan takip edebilirsiniz:

https://www.facebook.com/dunyabuyuk

https://instagram.com/dunyabuyuk/

https://twitter.com/dunyabuyukcom

 

Kaynak: Business Insider

Hakkında Ceren Bildiren

Ceren Bildiren
Alsancak’ta doğmuş, hayatının 25 yılını İzmir’de geçirmiş, İstanbul’da yaşayan, İşletme Fakültesi Mezunu, SAP Kurdu, Retro düşkünü, Moda takipçisi, Sinema ve Tiyatro aşığı, Gülmeyi ve konuşmayı seven, Melih’in eşi..

Bunu okudunuz mu?

2015 Yılı Nasıl Geçti ?

Geçtiğimiz yıl bu zamanlarda Dünya Büyük dedik ve Ceren’le birlikte dünyayı yeniden keşfetmek için yola …

Bisikletle Çağdaş Yaşam

Daha önceleri hep okuduğum ve duyduğum şehirlerdeki kiralık bisiklet ünitelerini ilk kez Londra gezisi yaptığımda canlı canlı görmüştüm. …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.